Ce face ca reglatoarele de slăbire automate să eșueze?

Cauze principale ale Ajutor automat Slack Slack Eșec

1. contaminarea și intruziunea obiectului străin
Acumularea prafului/noroiului: în mașinile de construcție sau vehiculele miniere, atunci când sigiliul de ajustare eșuează, particulele dure se pot infiltra în mecanismul de clichet sau șurub, provocând uzură sau convulsie.
Contaminarea grăsimii: grăsime sau grăsime de calitate slabă amestecată cu bărbierituri metalice creează un efect de pastă abraziv, accelerând uzura anormală a perechii de frecare internă.

2. Coroziunea și atacul chimic
Agenți de pulverizare/declanșare de sare: în mediile rutiere de coastă sau de iarnă, carcasa de ajustare poate rugina și perfora, iar izvoarele sau rulmenții interni se pot rupe din cauza coroziunii ionilor de clorură.
Scurgerea lichidului/uleiului de frână: Garniturile reglatorilor hidraulici se umflă cu lichide incompatibile și nu reușesc, ceea ce duce la scurgeri de presiune sau la convulsia pistonului.

3. suprasarcină mecanică și șoc
Supraîncărcarea de frână: frânarea bruscă frecventă face ca tija de apăsare a reglajului să experimenteze forțele de impact care depășesc cu mult valoarea de proiectare, crăpând dinții de clichet intern sau deformând firele.
Instalare necorespunzătoare: alinierea necorespunzătoare a reglajului și a camerei de împingere a camerei de frână. Forțele laterale continue pot provoca uzura inegală sau crăparea carcasei.

4. Defecțiune de lubrifiere
Fricarea uscată: După ce lubrifiantul de lungă durată se evaporă sau pierde la temperaturi ridicate, piesele metalice intră în contact direct și se frecă, ceea ce duce la o adeziune anormal de mare la temperatură (cum ar fi sinterizarea șurubului și piuliței).
Lubrifierea incorectă: injectarea grăsimii în puncte non-lubrifiate (cum ar fi anumite rulmenți de autoechipare) poate deteriora designul de protecție original.

5. oboseală materială și îmbătrânire
Fractură de arc: sub încărcături cu ciclu ridicat, un arc de întoarcere care și-a epuizat viața de oboseală se rupe brusc, determinând reglementării să-și piardă capacitatea de compensare.
Embrittlement din plastic: angrenajele din nylon sau plăcile de ambreiaj devin fragile și se prăbușesc după expunerea UV prelungită sau alternarea temperaturilor calde și reci.

6. Proiectarea sau fabricarea defectelor
Toleranțe în afara controlului: clearance-ul de plasare dintre clichet și pawl este prea mare sau prea mic, ceea ce duce la uzură prematură sau la alunecare intermitentă a angrenajului.
Tratamentul termic inadecvat: Duritatea inadecvată a suprafeței componentelor cheie (cum ar fi șurubul) poate provoca prăbușirea și deformarea firelor în timpul ajustărilor repetate.

7. Factorii umani datorită întreținerii necorespunzătoare
Reglare manuală forțată: Reglarea manuală neautorizată a șurubului de reglare perturbă logica de compensare presetată, ceea ce duce la defecțiuni ulterioare. Asamblare necorespunzătoare: omiterea șaibelor de tracțiune sau reținerea inelelor după revizuire poate provoca mișcarea axială și defecțiunea mecanismelor interne.

8. Extreme de temperatură
Conducerea la temperatură ridicată în timpul frânei: în timpul coborârii lungi de coborâre în zonele muntoase, căldura de la tamburul de frână este transferată în reglementare, provocând carbonizarea grăsimii sau întărirea sigiliilor.
Îngheț: în medii sub -30 ° C, apa condensată poate îngheța în interiorul mecanismului, blocând piese în mișcare.