Pentru ce sunt reglatorii de slăbire?

Reglaje slăbite sunt ca un „translator” și „manager automat” în sistemul de frânare al camioanelor și autobuzelor mari. Sunt situate între camera de frână și arborele de frână.
Fără această componentă mică, vehiculul ar fi foarte dificil să se oprească în siguranță. Iată câteva dintre funcțiile sale de bază:

□ O „pârghie” care transmite forța

Când apăsați pedala de frână, camera de frână eliberează o explozie puternică de presiune a aerului, împingând o tijă de metal.
Prima sarcină a dispozitivului de reglare a jocului este să primească această forță.
Ca o pârghie, transformă forța liniară din camera de aer în forță de rotație, conducând arborele cu came de frână să se rotească.
Această rotație face ca saboții de frână din interiorul roții să se răspândească spre exterior, apăsând strâns pe tamburul de frână, oprind astfel vehiculul.

□ Umplerea „golului” cauzat de uzură

Cuvântul „slack” înseamnă slăbiciune sau decalaj.
De fiecare dată când frânele sunt aplicate, plăcuțele de frână se uzează puțin. În timp, distanța dintre plăcuțele de frână și tamburul de frână crește.
Fără dispozitive de reglare a slăbirii, din cauza spațiului mare, tija de împingere a camerei de aer ar putea fi nevoită să parcurgă o distanță lungă înainte de a atinge tamburul de frână după ce apăsați pedala de frână. Acest lucru ar duce la frânări „moale” sau la un răspuns lent.
Umple acest gol suplimentar, asigurând că plăcuțele de frână sunt întotdeauna într-o stare „gata”.

□ Menținerea unei frânări constante pe întregul vehicul

Vehiculele mari au de obicei multe roți.
Dacă frânele de pe roțile din stânga sunt foarte strânse, iar cele din dreapta sunt slăbite, partea din față a vehiculului se va întoarce brusc într-o parte la frânare, ceea ce este foarte periculos.
Dispozitivele de reglare a jocului (în special cele automate) asigură că jocul de frână al fiecărei roți este aproximativ același.
Acest lucru permite ca patru sau mai multe roți să lucreze împreună simultan, permițând întregului vehicul să se oprească lin și uniform.

□ Economisirea de efort și energie

În trecut, șoferii experimentați trebuiau să se târască frecvent sub vehicul și să ajusteze manual aceste dispozitive de reglare cu o cheie pentru a se asigura că frânele funcționează corect. Dispozitivele automate moderne de reglare a jocului sunt mult mai sofisticate. Ei pot detecta dacă jocul de frână este prea mare în timpul frânării normale și îl pot ajusta automat în consecință.
Acest lucru nu numai că scutește șoferii de problemele de a se târa sub vehicul, dar și mai important, îmbunătățește semnificativ siguranța la conducere.