Ghid cheie pentru reglarea manuală a Reglator automat de slăbire
După înlocuirea plăcuțelor de frână noi: tija de împingere trebuie retrasă în poziția inițială (numită operație de resetare).
Când este blocat mecanic: când dispozitivul de reglare este blocat din cauza ruginii interne, acesta trebuie deblocat pentru a restabili mobilitatea (nu o ajustare completă).
Compensarea uzurii regulate: Mecanismul automat este proiectat pentru auto-adaptare în timp real; intervenția manuală va perturba logica de calibrare.
Când frânarea este slabă: Dacă cursa pedalei devine mai lungă, aceasta indică o defecțiune a sistemului (cum ar fi o scurgere de aer în camera de aer), iar reglarea dispozitivului de reglare va fi ineficientă.
Localizați orificiul hexagonal dedicat de la capătul dispozitivului de reglare (de obicei cu un dop de cauciuc).
Utilizați cheia hexagonală de dimensiunea specificată (de obicei 8/10 mm); nu folosiți o cheie reglabilă.
Rotiți în sensul acelor de ceasornic 90°~180° până când se simte o rezistență vizibilă (opriți-vă când auziți un „clic”).
După reinstalarea roții, apăsați continuu pedala de frână de 5 ori pentru a permite mecanismului automat să refacă jocul de referință.
• Tratament de rugina usoara: Picurati ulei de turbina in orificiul de resetare pentru a dizolva rugina.
Rotiți ușor unealta: Rotiți 30° în sens invers acelor de ceasornic → Resetare în sensul acelor de ceasornic → Repetați de 3 ori.
• Manipulare în condiții severe: Dacă nu poate fi rotit, opriți imediat utilizarea și înlocuiți dispozitivul de reglare.
În cazul în care șurubul de reglare lateral este strâns accidental → alinierea greșită a angajării clichetului → pierderea permanentă a funcției de compensare automată.
Reglare incorectă → Cursă anormală a tijei de împingere
↓ Frenă de frână (temperatura ridicată a butucului roții) sau întârziere la frânare
↓ Defecțiune prematură a plăcuței de frână/tamburului
| Situație | Acțiune permisă | Urmărire obligatorie |
|---|---|---|
| După înlocuirea plăcuțelor de frână | Retrageți numai tija de împingere | Este necesar testul rutier (5 aplicații complete de frână pentru a activa autocalibrarea) |
| Convulsii (fără zgomot anormal) | Rotire ușoară ≤30° pătrunzând ulei | Înlocuiți în 48 de ore (numai recuperare temporară) |
| Defecțiune mecanică internă (de exemplu, zgomote de arc sparte) | Nicio intervenție | Numai remorcare platformă (conducerea interzisă) |