Puteți da înapoi un dispozitiv de reglare automată a jocului?

Fie că reglatoare automate ale jocului pot fi slăbite manual (denumit în mod obișnuit „întoarcerea lor înapoi”) este un detaliu crucial în întreținerea vehiculului.

⇨ De ce, în general, nu este recomandat să „le întoarcem” în mod arbitrar?

Reglatorul automat al jocului este conceput pentru a regla automat și a menține jocul optim de frână pe baza uzurii plăcuțelor de frână.
↳ Protecția mecanismului intern: Acest dispozitiv automat are în interior un mecanism complex de ambreiaj sau clichet unidirecțional. Dacă îl trageți și îl împingeți ca pe un reglator manual de modă veche, puteți deteriora cu ușurință părțile interne delicate.
↳ Mascarea problemelor subiacente: dacă jocul este incorect, de obicei se datorează uzurii sau funcționării defectuoase a pompei de frână, a arborelui cu came sau a altor componente ale transmisiei. Slăbirea manuală tratează doar simptomul, nu cauza, iar pericolul real de siguranță rămâne.

⇨ La ce să fii atent dacă este necesară slăbirea?

La înlocuirea saboților de frână sau la efectuarea anumitor reparații specifice, este într-adevăr necesară retragerea dispozitivului de reglare automată a jocului.  În acest caz, trebuie respectate următoarele principii:
↳ Eliberați blocarea: Majoritatea dispozitivelor de reglare automate au un „mecanism de blocare” special sau un știft de eliberare. Înainte de a roti șurubul de reglare, trebuie mai întâi să apăsați sau să ridicați acest dispozitiv de eliberare; în caz contrar, veți deteriora direct angrenajele din interiorul dispozitivului de reglare.
↳ Rezistență specială: Când îl întoarceți, veți auzi un sunet distinct de „clic” și veți simți o anumită rezistență. Aceasta este complet diferită de senzația la strângere.
↳ Nu folosiți forță excesivă: dacă simțiți că nu se va întoarce, nu folosiți o pârghie mai lungă pentru a o forța. Acest lucru înseamnă de obicei că nu l-ați deblocat corect sau că dispozitivul de reglare este deja blocat sau funcționează defectuos.

⇨ Pași importanți după slăbire

După ce ați finalizat retragerea manuală (de exemplu, după înlocuirea plăcuțelor de frână), nu trebuie să conduceți vehiculul imediat.
↳ Resincronizare: trebuie să apăsați în mod repetat pedala de frână (care necesită, de obicei, mai multe depresiuni la presiune maximă) pentru a permite reglatorului automat de slăbire să reajusteze jocul în poziția cea mai rezonabilă prin funcția sa de compensare automată.
↳ Observați consistența: dispozitivele de reglare de pe roțile din stânga și din dreapta trebuie să rămână consecvente. Dacă o parte revine automat la poziție, dar cealaltă parte rămâne slăbită, înseamnă că dispozitivul de reglare este rupt și trebuie înlocuit.