Sunt utilizate reglatoarele automate de slăbire pe vehiculele feroviare?

Vehiculele feroviare folosesc într -adevăr reglaje automate de slăbire, în special în zone critice, cum ar fi sistemele de frânare și bogi. Situația specifică este următoarea:

1. Aplicat la sistemul de frânare:
În sistemul de frânare a vehiculelor feroviare, Ajustatoare automate Slack sunt folosite pentru a menține o slăbire rezonabilă între încălțămintea de frână și discurile de frână (sau plăcuțele de frână și jantele de roți), asigurând forța de frânare stabilă și fiabilă și îmbunătățind performanța și siguranța frânei de tren.

2. Asigurați -vă răspunsul constant de frânare:
Reglarea automată a SLACH poate evita o slăbire excesivă sau insuficientă cauzată de uzură, să mențină sensibilitatea dispozitivului de frânare, să prevină întârzierea de frânare sau frânarea excesivă și să asigure un răspuns constant de frânare al trenului.

3. Reduceți frecvența de întreținere:
Ciclul de întreținere a vehiculelor feroviare este lung, iar lucrările de întreținere sunt complexe. Regusterul automat de decalaj reduce nevoia de ajustare manuală, reduce intensitatea de întreținere și riscul de eroare și îmbunătățește eficiența operațională.

4. Îmbunătățirea siguranței conducerii:
Prin menținerea unui decalaj constant în sistemul de frânare, este evitat riscul de scădere sau performanță de frânare dezechilibrată, reducând riscul de defecțiune a frânei de tren și de lateral și asigurarea siguranței transportului feroviar.

5. Adaptați-vă la cerințele de utilizare de înaltă frecvență ale trenurilor de mare viteză:
Trenurile de mare viteză frecvent frânează, iar reglatoarele automate de decalaj pot răspunde rapid la schimbările de uzură, să mențină efecte de frânare stabile și să suporte o funcționare sigură de mare viteză.